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以色列隊前大聯盟強投Jason Marquis(馬奎斯)今天(2日)在經典賽(WBC)對韓國警察廳的官辦熱身賽中,先發2局沒失分,調整的相當出色,Marquis將是3月6日以色列首戰韓國隊的先發投手。

38歲的Marquis有豐富的大聯盟經歷,15年大聯盟生涯,先後效力勇士、紅雀、小熊、國民、洛磯、響尾蛇、雙城、教士、紅人等隊,戰績124勝118敗、防禦率4.61,2009年效力洛磯隊時曾入選國家聯盟明星隊。

去年以色列隊能夠從資格賽脫穎而出,Marquis是大功臣,今天他在首爾高尺巨蛋對韓職二軍警察廳隊先發,投2局沒失分,最快球速約140公里,滑球、變速球及曲球都投的相當銳利,唯一的瑕疵是第1局面對第一名打者投出保送。

除了Marquis,去年效力洋基隊的Ike Davis,生涯轟出81支全壘打,他將是以色列隊的主砲。

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賞櫻團翻車事件造成33人死亡11人受傷,觀光局已對蝶戀花旅行社做出停業處分,對於友力公司的撤照處分也正進行處理流程,公路總局局長陳彥伯表示,友力通運公司不被撤照的可能性不大,只是後續有一定程序要走,公路總局將盡快處理。

觀光局於昨(15)日已對蝶戀花旅行社做出停業處分,希望該公司能對此哪個最便宜次事件做適當善後處理,停業處分於當下立即生效,該公司需完成妥適處理傷者就醫、亡者撫恤及保險理賠等善後事宜,以及就公司經營方式、行程安排規劃及風險管理等研提改善及因應計畫,並將事件發生經過及處理情形函報觀光局,才可再提報申請復業。

關於蝶戀花與友力之間的靠行關係,公路總局價格比較ptt運管中心副執行祕書梁郭國表示,以《公路法》角度來看會對友力通運遊覽車公司做認定,康姓駕駛雖是SALE蝶戀花靠行約雇司機,但以公路法來看,若有事故發生,懲處對象一定是遊覽車公司,駕駛員部分則會交由勞動相關法令來處理,但後續賠償會以友力公司為對象做相關處理。

公路總局局長陳彥伯進一步說明,關於靠行問題,《汽車運出業管理相關規定》中是對「業」做管理,也就是對公司做管理,公司本就有該負的管理責任,其所僱用的司機跟公司之間是如何的傭僱關係,是由公司內部自行24H管理。但就公部門而言,事故發生時要求負責相關責任的對象是公司,因此依《公路法》要懲罰或管理的是友力公司。至於靠行公司只收取靠行費而不管理的行為,公路總局後續會針對此部分進行檢討。

對於友力公司是否撤照,陳彥伯指出,撤照相關規定是依照《公路法》47條未善盡管理而進行相關處置,只要發現有重大情節,有違規且對安全有重大缺失,就會依《公路法》相關規定處理,就目前事實所呈現的問題來看,「友力公司不被撤照的可能性不大」,只是後續有一定程序要走,公路總局將盡快處理。

此外,今日新竹監理所至友力公司查核時,若又發現有其他未盡管理責任部分,將再依公路法及汽車運出業管理規則第19條,向友力公司開單舉發。

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