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國道遊覽車翻車重大傷亡,據悉,出事的旅遊團為武陵賞櫻一日團,駕駛上午7點就得載客,駕駛時間長達14小時,不排除是疲勞駕駛釀禍。醫師表示,疲勞駕駛的危險程度不亞於酒駕,偏偏精神不濟事前難以預防,提醒只要長途開車期間出現注意力不集中、說話不清、動作遲緩等危險徵兆,馬上停車休息。

武陵賞櫻每天總量管制6000人,蝶戀花旅行社發生翻車意外之後,就有司機透露賞櫻一日遊「早6到晚9」行程太累,而超過14小時的工時,更讓檢警不排除是疲勞駕駛釀禍。

疲勞駕駛的可怕,當然不亞於酒駕!家醫科醫師陳永煌強調,尤其是工時長的大眾運輸駕駛,一個人手握多人性命,高速公路車速又快,只要一出車禍,傷亡絕對慘重,勞動部應該要CP值爆表嚴格管控其工時,否則將沒人敢來台灣旅遊。

陳永煌說,雖然疲勞程度會因個人生理狀況而異,但開過長途車的人都有類似經驗,面對單調的景色,慢慢出現注意力不集中、恍神,甚至打瞌睡、幾秒鐘失去意識等症狀,這個時候就應該馬上離開道路休息,偏偏一般人對交換禮物於酒駕深惡痛絕,卻對於疲勞駕駛習以為常。

尤其,不少人司機開車習慣喝咖啡、提神飲料,陳永煌也認為是危險舉動,喝久了反而會出大問題,因為其提神效果只是暫時性的,等效果一退,人反而會更加疲憊、更累。

雙和醫院家庭醫學科及職業醫學科主治醫師周碩渠表示,除非本身有突發的心臟、腦部疾病,否則疲勞駕駛並不會引發駕駛突然昏迷,常見的徵兆則多是漸進式、慢慢的活動量變異常,出現行動遲緩、講話不清楚、不停閉眼,甚至車子異常晃動等,多半就得要提高警覺,立即停車休息。

醫師建議,開長途車之前,最好睡足8小時以上,前天不要熬夜或飲酒,更呼籲政府應針對大眾運輸駕駛嚴格規範每一趟出車的工時及距離,對大眾安全才有保障。

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國立台灣師範大學這學期首度辦理「大師創業學分學程」,鼓勵學生嘗試多元跨域學習,將各系所專業帶進實務創業,並透過小組實踐與討論的過程中,碰撞出全新創意火花,激發無限創新、創業可能。師大還將成立「控股公司」,評估及投資潛力團隊,以「一條龍」模式培育創業人才。

台師大指出,大師創業學分學程應修20學分,包含必修10學分、選修10學分,必修課包含「大師創業管理入門」、「大師創業論壇」、「創業經營教戰手則」、「大師創業發想與實踐(一)」、「大師創業發想與實踐(二)」等10學分,學程申請對象以台師大大二以上在學生為主,同時開放台灣大學系統的台大及台科大在學生共同參與,從12月1日起至27日止受理報名,預計招生40人,至多50人。

目前課程規畫為105學年第二學期開設「大師創業管理入門」與業界師資合作開課,讓學員打好創業根基;「大師創業發想與實踐(一)」以小組討論方式,由不同領域業界師資指導小組創業發想。而暑假則會開設兩個工作坊的課程集中授課,透過「大師創業論壇」與產業交流、並經由「創業經營教戰手則」踏入創業實務;106學年度第一學期緊接著開設「大師創業發想與實踐(二)」,有別於「大師創業發想與實踐(一)」的創業思考,更強調產品實作與商業模式的執行。

此外,相較其他學程容易與各科系必選修課撞課,大師創業學程授課時間非常彈性,利用週五下午及週六時間,讓學生有完整時間可以一同激盪新想法。 除了課程部分,大師創業學分學程更是規劃提供co-working space討論空間、創客基地實作空間、創業實作課程材料補助等,並且協助銜接至師大控股公司評估,成立公司則由學校的育成中心輔導,希望以一條龍的方式,讓學生有很完整的創業支持。

關於控股公司,創新育成中心表示,目前已有數間企業有投資意願,受限法規國立大學在公司持股不可超過五成,為了讓師生有更多被投資機會,且不以營利為導向,校方預設持49%股份,也會訂定投資辦法,盡可能增加投資標的,除了審理主動投件的案子外,也擬從創業競賽及老師的研究成果中,尋找有潛力上市的作品。

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